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根據(jù)2016年7月1日以后廣東地區(qū)全面使用水性涂料的經(jīng)驗(yàn)，在2017年4月1日前，廣東以外地區(qū)的箱廠將陸續(xù)開始生產(chǎn)線改造，這類改造將會(huì)在很短的時(shí)間內(nèi)一步到位。雖然即使進(jìn)行了生產(chǎn)線改造，施工水性涂料的造箱效率無法達(dá)到溶劑型涂料的效率，但可以根本上改變各箱廠產(chǎn)能嚴(yán)重過剩的局面，使造箱市場(chǎng)重新回到均衡的局面上來。

  水性涂料價(jià)格遠(yuǎn)高于現(xiàn)用溶劑型涂料，據(jù)統(tǒng)計(jì)，單箱價(jià)格而言，水性涂料較溶劑型涂料高150萬美元/個(gè)以上，將近提高了1倍，將會(huì)促進(jìn)箱價(jià)提升，箱廠、涂料公司的利潤(rùn)都可以得到保證。盈虧平衡點(diǎn)降低，惡性競(jìng)爭(zhēng)減少，市場(chǎng)回歸理性，計(jì)劃性得到保障，造箱質(zhì)量會(huì)得到顯著提升，產(chǎn)業(yè)鏈上下游會(huì)將主要精力投入提升產(chǎn)品質(zhì)量上來，一改多年來使用溶劑型涂料只重視產(chǎn)量不重視質(zhì)量的惡性循環(huán)中。

  另外一點(diǎn)，由于水性涂料技術(shù)難度大，各涂料供應(yīng)商的技術(shù)方案各不相同，因此可以在較長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)有效避免造假現(xiàn)象的發(fā)生，加之箱東對(duì)水性涂料的嚴(yán)格監(jiān)管，相信集裝箱的質(zhì)量、服役時(shí)間都將得到有效的保障。

  唯一需要擔(dān)心的是，若良好局面快速呈現(xiàn)，造箱訂單迅速增加，各涂料供應(yīng)商是否已經(jīng)做好足夠的準(zhǔn)備，包括原材料的準(zhǔn)備、產(chǎn)能的準(zhǔn)備、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)服務(wù)的準(zhǔn)備等，都需要提早做好預(yù)案。

  無論如何，2017年是“十三五”的深入之年，在航運(yùn)業(yè)需求的引領(lǐng)之下，相信全體集裝箱人，一定會(huì)通過不斷積累施工經(jīng)驗(yàn)、不斷改進(jìn)、不斷進(jìn)取，利用水性集裝箱漆的契機(jī)，實(shí)現(xiàn)集裝箱制造業(yè)的轉(zhuǎn)型與升級(jí)，迎來集裝箱制造業(yè)的“鳳凰涅槃”。